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俄羅斯動力煤對亞洲國家的供應(yīng)量增加，逐漸在擠占傳統(tǒng)煤炭供應(yīng)國印尼的市場份額。
多年來，印尼一直是印度、中國、日本、韓國以及東南亞國家等大型煤炭消費國的主要煤炭供應(yīng)國。
印尼主要生產(chǎn)高位發(fā)熱量為4200大卡左右的動力煤，主要出口亞洲地區(qū)。不過，今年以來，俄羅斯對日本和韓國等主要消費國的出口逐漸增加，不斷擠占印尼在亞洲市場中的占比。
“俄羅斯煤在亞洲溢價市場中的占比不斷增加，日本電企正在尋求供應(yīng)來源多樣化，而韓國煤炭新規(guī)的出臺使該國對俄羅斯低硫煤的需求增加。”澳大利亞發(fā)布的2019年3月份《資源與能源季報》顯示。
由于澳大利亞煤在中國港口通關(guān)受限，中國買家紛紛尋求高熱值煤替代供應(yīng)，因此近幾個月，俄羅斯煤已成為中國買家的新寵。
“不過，中國進(jìn)口的俄羅斯煤需要收取6%關(guān)稅，如果不是中國限制進(jìn)口澳大利亞煤，中國買家尤其是中國南方買家仍傾向于進(jìn)口澳大利亞煤。”一中國貿(mào)易商表示。
競爭增加
除俄羅斯外，印尼面臨的另一競爭對手則是澳大利亞。澳大利亞在東南亞市場以及韓國和臺灣等傳統(tǒng)市場中的份額也在逐漸增加。
“從供應(yīng)側(cè)來看，1-2月份，俄羅斯和印尼煤炭產(chǎn)量同比均有所增加。這主要是由于兩國煤炭產(chǎn)能增加、加之其他地區(qū)煤炭價格上漲。”印尼阿達(dá)羅集團(tuán)（Adaro Group）在其最新的季報中表示。
去年8月份，俄羅斯能源部長亞歷山大?諾瓦克（Alexander Novak）曾表示，到2025年，俄羅斯向亞洲的煤炭出口量預(yù)計將翻一番。
俄羅斯能源部數(shù)據(jù)顯示，2018年，俄羅斯煤炭出口量為1.89億噸，同比增長3.41%。
阿達(dá)羅表示，歐洲煤炭需求下降同樣帶動南非和哥倫比亞供應(yīng)商將目光投向亞洲市場。
印尼能源與礦產(chǎn)資源部也表示，俄羅斯對印尼煤炭行業(yè)地位的威脅將越來越顯著。
印尼能礦部發(fā)布5月份動力煤參考價（HBA）為81.86美元/噸，連續(xù)第九個月下降。該部表示，由于競爭不斷激烈，印尼煤炭價格正在下行。
“由于俄羅斯和澳大利亞煤炭供應(yīng)量增加，印尼對日本和韓國的煤炭出口已經(jīng)下降。”印尼能源與礦產(chǎn)資源部一發(fā)言人表示。
東南亞需求刺激俄羅斯煤出口
作為東南亞迅速發(fā)展的國家之一，越南從傳統(tǒng)供應(yīng)國印尼和澳大利亞進(jìn)口強(qiáng)勁的同時，從俄羅斯的煤炭進(jìn)口量同樣大幅增加。
今年1-3月份，越南從俄羅斯進(jìn)口煤炭150萬噸，較上年同期大增超4倍。同期，越南從澳大利亞進(jìn)口煤炭290萬噸，同比大增近2倍。
今年前三個月，印尼向越南出口煤炭370萬噸，同比大增85%。
與此同時，另一個東南亞煤炭消費國泰國也在增加從俄羅斯的煤炭進(jìn)口量，而印尼和澳大利亞在泰國進(jìn)口市場中的占比逐漸下降。
3月份，泰國從俄羅斯進(jìn)口煙煤16.5萬噸，而上年同期進(jìn)口量為零，而印尼和澳大利亞出口占泰國總進(jìn)口量占比分別下降42.5%和50%。
“隨著越南、菲律賓和馬來西亞燃煤電廠的建設(shè)，煤炭進(jìn)口量也繼續(xù)增加，從而支撐海運煤炭進(jìn)口增長。”阿達(dá)羅能源表示。該公司是面向東南亞主要的煤炭出口商，1-3月份40%的該公司煤炭出口流向東南亞。
“在對印尼和俄羅斯動力煤的灰分和硫分進(jìn)行評估時，需要將一些經(jīng)濟(jì)因素考慮在內(nèi)。”一新加坡市場消息表示，并指出俄羅斯煤多為高熱值煤。
其表示，馬來西亞新建燃煤電廠更可能使用的是次煙煤，多數(shù)將由印尼供應(yīng)。
煤炭定價與海運費
一印尼生產(chǎn)商指出，俄羅斯煤競爭激烈，而為應(yīng)對風(fēng)險，一些終端用戶會選擇多樣化的煤炭來源。
“競爭與以往一樣激烈，除非所有終端用戶突然轉(zhuǎn)向購買俄羅斯煤，但從某種程度而言，由于距離亞洲市場較近，因此印尼擁有更佳的地理優(yōu)勢。”他說。
他指出，俄羅斯煤的競爭性主要表現(xiàn)在中、高發(fā)熱量動力煤，而要想保證在市場中的占比，印尼供應(yīng)商可以壓低報價以獲得優(yōu)勢。
有消息稱，7月份裝船的俄羅斯低位4700大卡煤離岸價報50-52美元/噸，而同等發(fā)熱量的印尼煤離岸價報55美元/噸。
“哥倫比亞煤在亞洲市場中的占比要想增加，海運費必須繼續(xù)保持競爭力。”一澳大利亞市場消息稱。
該消息表示，俄羅斯計劃增加對亞洲的出口，需保證國內(nèi)鐵路運費較低，并且能夠在冬季解決煤炭供應(yīng)問題。
澳大利亞《資源與能源季報》顯示，俄羅斯煤炭出口增加，也得益于該國東部港口基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，該港主要向亞洲地區(qū)出口煤炭。
“另外，煤炭出口還將受到政府目前對煤炭行業(yè)和鐵路、港口基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的支撐。”報告顯示。
來源：華東煤網(wǎng)
多年來，印尼一直是印度、中國、日本、韓國以及東南亞國家等大型煤炭消費國的主要煤炭供應(yīng)國。
印尼主要生產(chǎn)高位發(fā)熱量為4200大卡左右的動力煤，主要出口亞洲地區(qū)。不過，今年以來，俄羅斯對日本和韓國等主要消費國的出口逐漸增加，不斷擠占印尼在亞洲市場中的占比。
“俄羅斯煤在亞洲溢價市場中的占比不斷增加，日本電企正在尋求供應(yīng)來源多樣化，而韓國煤炭新規(guī)的出臺使該國對俄羅斯低硫煤的需求增加。”澳大利亞發(fā)布的2019年3月份《資源與能源季報》顯示。
由于澳大利亞煤在中國港口通關(guān)受限，中國買家紛紛尋求高熱值煤替代供應(yīng)，因此近幾個月，俄羅斯煤已成為中國買家的新寵。
“不過，中國進(jìn)口的俄羅斯煤需要收取6%關(guān)稅，如果不是中國限制進(jìn)口澳大利亞煤，中國買家尤其是中國南方買家仍傾向于進(jìn)口澳大利亞煤。”一中國貿(mào)易商表示。
競爭增加
除俄羅斯外，印尼面臨的另一競爭對手則是澳大利亞。澳大利亞在東南亞市場以及韓國和臺灣等傳統(tǒng)市場中的份額也在逐漸增加。
“從供應(yīng)側(cè)來看，1-2月份，俄羅斯和印尼煤炭產(chǎn)量同比均有所增加。這主要是由于兩國煤炭產(chǎn)能增加、加之其他地區(qū)煤炭價格上漲。”印尼阿達(dá)羅集團(tuán)（Adaro Group）在其最新的季報中表示。
去年8月份，俄羅斯能源部長亞歷山大?諾瓦克（Alexander Novak）曾表示，到2025年，俄羅斯向亞洲的煤炭出口量預(yù)計將翻一番。
俄羅斯能源部數(shù)據(jù)顯示，2018年，俄羅斯煤炭出口量為1.89億噸，同比增長3.41%。
阿達(dá)羅表示，歐洲煤炭需求下降同樣帶動南非和哥倫比亞供應(yīng)商將目光投向亞洲市場。
印尼能源與礦產(chǎn)資源部也表示，俄羅斯對印尼煤炭行業(yè)地位的威脅將越來越顯著。
印尼能礦部發(fā)布5月份動力煤參考價（HBA）為81.86美元/噸，連續(xù)第九個月下降。該部表示，由于競爭不斷激烈，印尼煤炭價格正在下行。
“由于俄羅斯和澳大利亞煤炭供應(yīng)量增加，印尼對日本和韓國的煤炭出口已經(jīng)下降。”印尼能源與礦產(chǎn)資源部一發(fā)言人表示。
東南亞需求刺激俄羅斯煤出口
作為東南亞迅速發(fā)展的國家之一，越南從傳統(tǒng)供應(yīng)國印尼和澳大利亞進(jìn)口強(qiáng)勁的同時，從俄羅斯的煤炭進(jìn)口量同樣大幅增加。
今年1-3月份，越南從俄羅斯進(jìn)口煤炭150萬噸，較上年同期大增超4倍。同期，越南從澳大利亞進(jìn)口煤炭290萬噸，同比大增近2倍。
今年前三個月，印尼向越南出口煤炭370萬噸，同比大增85%。
與此同時，另一個東南亞煤炭消費國泰國也在增加從俄羅斯的煤炭進(jìn)口量，而印尼和澳大利亞在泰國進(jìn)口市場中的占比逐漸下降。
3月份，泰國從俄羅斯進(jìn)口煙煤16.5萬噸，而上年同期進(jìn)口量為零，而印尼和澳大利亞出口占泰國總進(jìn)口量占比分別下降42.5%和50%。
“隨著越南、菲律賓和馬來西亞燃煤電廠的建設(shè)，煤炭進(jìn)口量也繼續(xù)增加，從而支撐海運煤炭進(jìn)口增長。”阿達(dá)羅能源表示。該公司是面向東南亞主要的煤炭出口商，1-3月份40%的該公司煤炭出口流向東南亞。
“在對印尼和俄羅斯動力煤的灰分和硫分進(jìn)行評估時，需要將一些經(jīng)濟(jì)因素考慮在內(nèi)。”一新加坡市場消息表示，并指出俄羅斯煤多為高熱值煤。
其表示，馬來西亞新建燃煤電廠更可能使用的是次煙煤，多數(shù)將由印尼供應(yīng)。
煤炭定價與海運費
一印尼生產(chǎn)商指出，俄羅斯煤競爭激烈，而為應(yīng)對風(fēng)險，一些終端用戶會選擇多樣化的煤炭來源。
“競爭與以往一樣激烈，除非所有終端用戶突然轉(zhuǎn)向購買俄羅斯煤，但從某種程度而言，由于距離亞洲市場較近，因此印尼擁有更佳的地理優(yōu)勢。”他說。
他指出，俄羅斯煤的競爭性主要表現(xiàn)在中、高發(fā)熱量動力煤，而要想保證在市場中的占比，印尼供應(yīng)商可以壓低報價以獲得優(yōu)勢。
有消息稱，7月份裝船的俄羅斯低位4700大卡煤離岸價報50-52美元/噸，而同等發(fā)熱量的印尼煤離岸價報55美元/噸。
“哥倫比亞煤在亞洲市場中的占比要想增加，海運費必須繼續(xù)保持競爭力。”一澳大利亞市場消息稱。
該消息表示，俄羅斯計劃增加對亞洲的出口，需保證國內(nèi)鐵路運費較低，并且能夠在冬季解決煤炭供應(yīng)問題。
澳大利亞《資源與能源季報》顯示，俄羅斯煤炭出口增加，也得益于該國東部港口基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，該港主要向亞洲地區(qū)出口煤炭。
“另外，煤炭出口還將受到政府目前對煤炭行業(yè)和鐵路、港口基礎(chǔ)設(shè)施投資政策的支撐。”報告顯示。
來源：華東煤網(wǎng)
