巴塞羅那自由貿(mào)易區(qū)是西班牙乃至歐洲重要的自貿(mào)區(qū)之一，這里擁有碼頭、工業(yè)園、海關(guān)區(qū)、物流區(qū)等，不但是進(jìn)出口貨物的集散地，也擁有生產(chǎn)加工能力。同時(shí)，因?yàn)檫@里具有良好的服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施，其在全球貿(mào)易中占據(jù)重要地位。

巴塞羅那自貿(mào)區(qū)并非直接源于政府規(guī)劃建設(shè)，而是逐步發(fā)展成形的。上世紀(jì)20年代末，當(dāng)?shù)卣畬腿_那設(shè)為自由貿(mào)易港，對(duì)從該港口進(jìn)出口的商品免稅。隨著時(shí)間的推移、社會(huì)的發(fā)展以及更多新型產(chǎn)業(yè)的興起，自由港逐漸演變成為現(xiàn)在的自貿(mào)區(qū)。

地理?xiàng)l件得天獨(dú)厚

巴塞羅那自貿(mào)區(qū)能夠形成、壯大并發(fā)展到如今的規(guī)模，首先得益于巴塞羅那這座城市良好的地理位置和商業(yè)歷史。

巴塞羅那是西班牙東北部地區(qū)地中海海濱重要的港口城市和商業(yè)中心，也是加泰羅尼亞地區(qū)巴塞羅那省的省會(huì)，是僅次于馬德里的西班牙第二大城市，背山面海，有“伊比利亞半島的明珠”之稱。從公元2世紀(jì)起，巴塞羅那就開始發(fā)展海上貿(mào)易，12世紀(jì)成為地中海岸最重要的商業(yè)城市。如今，巴塞羅那是西班牙主要的貿(mào)易、工業(yè)和金融基地，在該國具有重要的經(jīng)濟(jì)地位。巴塞羅那港既是西班牙最大的綜合性港口，同時(shí)也是地中海沿岸最大的港口和最大的集裝箱集散碼頭。

巴塞羅那自貿(mào)區(qū)還擁有讓許多城市羨慕的便利的交通物流體系。海運(yùn)方面，自貿(mào)區(qū)距離港口僅500米，而港口則四通八達(dá)，東北可至馬賽港，西南可到達(dá)直布羅陀海峽。空運(yùn)方面，自貿(mào)區(qū)距離巴塞羅那國際機(jī)場(chǎng)只有7公里左右。鐵路運(yùn)輸方面，自貿(mào)區(qū)距加泰羅尼亞最大的貨運(yùn)火車站僅有200米。公路方面，自貿(mào)區(qū)直接與巴塞羅那環(huán)城公路連接，通過環(huán)城公路，汽車可以進(jìn)入西班牙國內(nèi)以及歐洲地區(qū)的高速公路網(wǎng)，前往西班牙和歐洲的主要城市。

管理服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效

除了優(yōu)越的地理?xiàng)l件和便利的交通物流體系，巴塞羅那自貿(mào)區(qū)成功的最重要經(jīng)驗(yàn)是擁有一個(gè)能提供全面服務(wù)并不斷創(chuàng)新的管理機(jī)構(gòu)。

作為管理機(jī)構(gòu)的巴塞羅那自貿(mào)區(qū)商會(huì)擁有一個(gè)服務(wù)平臺(tái)，負(fù)責(zé)向自貿(mào)區(qū)內(nèi)的公司和企業(yè)提供高品質(zhì)的集成管理服務(wù)，并為在區(qū)內(nèi)工作的員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和安全環(huán)境。

這個(gè)平臺(tái)的服務(wù)內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：

第一，環(huán)保服務(wù)。商會(huì)通過平臺(tái)向企業(yè)提供環(huán)保方面的指導(dǎo)和建議，按照歐盟制定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，讓企業(yè)通過正確的方式處理工業(yè)廢品，以此維護(hù)區(qū)內(nèi)良好的環(huán)境。

第二，能源服務(wù)。服務(wù)平臺(tái)與企業(yè)簽訂用電合同，并向企業(yè)提供能源控制和使用效率等方面的建議，鼓勵(lì)可再生能源在區(qū)內(nèi)使用。

第三，勞動(dòng)危險(xiǎn)預(yù)防集中服務(wù)。平臺(tái)向企業(yè)提供集中的危險(xiǎn)預(yù)防服務(wù)，相比不同企業(yè)各自分散的危險(xiǎn)防范措施可以大大減少成本。

第四，財(cái)產(chǎn)安全服務(wù)。平臺(tái)向企業(yè)提供統(tǒng)一的中央報(bào)警系統(tǒng)，一旦有可疑情況發(fā)生，安全人員會(huì)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。

第五，24小時(shí)維護(hù)服務(wù)。一旦企業(yè)的設(shè)備出現(xiàn)故障，平臺(tái)在每天24小時(shí)任何時(shí)間均可提供及時(shí)有效的維修保養(yǎng)服務(wù)。

上世紀(jì)50年代，當(dāng)?shù)卣谧再Q(mào)區(qū)內(nèi)設(shè)置了工業(yè)園，西班牙最大的汽車公司西雅特就誕生在這里。作為當(dāng)時(shí)西班牙唯一的汽車制造商，西雅特成為帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)乃至全國經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。如今西雅特公司仍是西班牙汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，其總部依然設(shè)在巴塞羅那，并在自貿(mào)區(qū)工業(yè)園內(nèi)保留了生產(chǎn)基地。

最近幾年，自貿(mào)區(qū)工業(yè)園致力于引進(jìn)外資和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，從5月5日起，日本的日產(chǎn)汽車公司位于自貿(mào)區(qū)的工廠正式開始生產(chǎn)e-NV200型純電動(dòng)汽車。日產(chǎn)公司在該項(xiàng)目上投資達(dá)到1億歐元，可為當(dāng)?shù)貛?00多個(gè)就業(yè)崗位。

致力擴(kuò)大國際影響

巴塞羅那自貿(mào)區(qū)商會(huì)還積極致力于在國際上推廣自貿(mào)區(qū)，打造國際影響力。

1996年，時(shí)任商會(huì)主席恩里克·拉卡列決定以“巴塞羅那自由貿(mào)易區(qū)商會(huì)”的名義舉辦多種行業(yè)的展會(huì)。1998年商會(huì)首次成功組織了“物流行業(yè)國際沙龍”，到2013年已是第15屆，歷屆沙龍均在巴塞羅那舉辦。在這個(gè)沙龍上，商會(huì)邀請(qǐng)世界各地從事物流運(yùn)輸及相關(guān)行業(yè)的企業(yè)參展，在展會(huì)期間，商會(huì)還組織各種論壇與講座，向業(yè)內(nèi)人士提供交流合作的平臺(tái)。

據(jù)商會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2013年的沙龍有615家企業(yè)前來參展，其中45%來自國外，參加活動(dòng)的嘉賓來自66個(gè)國家和地區(qū)，超過5萬人。從第10屆開始，這個(gè)沙龍就已成為西班牙國內(nèi)舉辦的最大規(guī)模的物流行業(yè)聚會(huì)。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，西班牙主管基礎(chǔ)建設(shè)、交通和住宅事務(wù)的部長(zhǎng)卡塔拉日前在參加自貿(mào)區(qū)商會(huì)舉辦的會(huì)議時(shí)表示，西班牙現(xiàn)在的目標(biāo)是建成南歐和北非地區(qū)最大的物流平臺(tái)。他表示，西班牙政府的這個(gè)“物流戰(zhàn)略”將成為該國獲得更多國際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素，可讓西班牙成為具有一流水準(zhǔn)的國際大型物流平臺(tái)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，西班牙需要在2024年以前投入約80億歐元，用于繼續(xù)改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并向一體化智能化的方向發(fā)展。

在此計(jì)劃中，巴塞羅那是十分重要的一個(gè)支點(diǎn)。西班牙政府希望獲得加泰羅尼亞自治區(qū)議會(huì)和巴塞羅那市政府的合作，其中包括在巴塞羅那開設(shè)新的碼頭、改善現(xiàn)有的港口設(shè)施、改善港區(qū)和自貿(mào)區(qū)內(nèi)部的道路系統(tǒng)、完善港區(qū)附近的火車站和鐵路系統(tǒng)等。

走出國門尋找商機(jī)

為了幫助巴塞羅那自貿(mào)區(qū)工業(yè)園內(nèi)企業(yè)的發(fā)展，商會(huì)還主動(dòng)走出國門尋找合作機(jī)會(huì)。

今年3月，商會(huì)組織自貿(mào)區(qū)內(nèi)的部分汽車生產(chǎn)企業(yè)、科技及技術(shù)投資企業(yè)的代表前往摩洛哥，與摩洛哥當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和商家舉行會(huì)談，希望促進(jìn)雙方的經(jīng)濟(jì)交流與合作。

尤為值得一提的是，巴塞羅那自貿(mào)區(qū)與上海浦東新區(qū)也保持著良好的關(guān)系。早在1988年，上海和巴塞羅那便建立交流合作關(guān)系，并簽署了《上海·巴塞羅那交流項(xiàng)目備忘錄》。1990年12月，雙方同意巴塞羅那自由貿(mào)易區(qū)與上海浦東新區(qū)建立交流合作關(guān)系。上海市的一些領(lǐng)導(dǎo)曾數(shù)次到巴塞羅那自貿(mào)區(qū)參觀考察。2001年，兩座城市正式簽署建立友好城市關(guān)系協(xié)議書。

另據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w的最新消息，巴塞羅那自貿(mào)區(qū)商會(huì)對(duì)于上海自貿(mào)區(qū)的建立表現(xiàn)出興趣，并計(jì)劃在近日舉行一個(gè)研討會(huì)，討論上海自貿(mào)區(qū)的成立對(duì)于巴塞羅那自貿(mào)區(qū)意味著何種機(jī)會(huì)。

艱難應(yīng)對(duì)歐債危機(jī)

在近年的歐洲債務(wù)危機(jī)中，西班牙是受影響最大的國家之一。在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響下，巴塞羅那自貿(mào)區(qū)的經(jīng)營近年來也受到牽連。

據(jù)自貿(mào)區(qū)商會(huì)公布的數(shù)據(jù)，商會(huì)2012年虧損2700萬歐元，2011年虧損1200萬歐元，2013年情況有所好轉(zhuǎn)，盈利700萬歐元。商會(huì)認(rèn)為，此前的虧損主要是由于受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，之所以在2013年能扭虧為盈，是因?yàn)閷?duì)商會(huì)內(nèi)部的管理人員進(jìn)行了調(diào)整，并采取了更為有效的經(jīng)營方法，提高了商會(huì)的工作效率。去年，商會(huì)的工作人員從135人減少為109人，在削減的26人中，19人屬于管理層。此外，商會(huì)降低了自貿(mào)區(qū)工業(yè)園內(nèi)的廠房和辦公樓的租金，與以前相比租金減少了大約30%，但此舉有效推動(dòng)了空置廠房的利用，房租收入增長(zhǎng)了近200萬歐元。此外，商會(huì)在園區(qū)內(nèi)大力開發(fā)商用寫字樓，盈利不菲。