平日里我們所談?wù)摰拇杰?chē)往往都是油耗偏低的小型車(chē),那如果換成一款不燒汽油的電動(dòng)車(chē)是否會(huì)更好呢?不過(guò)也許您會(huì)說(shuō)電動(dòng)車(chē)充電的問(wèn)題不好解決,而且價(jià)格也頗高。不過(guò)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)不在試距離我很遙遠(yuǎn)的概念產(chǎn)品,至少它們可以在我們的生活中承擔(dān)起代步工具的角色。
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● 關(guān)于北京汽車(chē)E150 EV
北京汽車(chē)E150 EV是E系列車(chē)型中的純電動(dòng)車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)格為22.08萬(wàn)和23.08萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼的4.75萬(wàn)元和北京補(bǔ)貼4.75萬(wàn)元之后,終端售價(jià)為12.58萬(wàn)和13.58萬(wàn)元。轉(zhuǎn)載了25.6度的電池盒,官方的給出的續(xù)航里程為160km。在外觀(guān)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上與汽油版E系列車(chē)型保持了一致性,只在儀表盤(pán)和變速箱方面進(jìn)行了更換。
● 七個(gè)問(wèn)題帶您了解北京汽車(chē)E150 EV
問(wèn)題一:充滿(mǎn)一次能跑多遠(yuǎn)?大約多少錢(qián)?
據(jù)官方介紹新款的E150 EV車(chē)型的電池容量有所增加,目前為25.6度左右,可續(xù)航里程在160km上下。由于電池的電量會(huì)受到溫度等因素的影響,因此E150 EV的續(xù)航里程會(huì)有上下的浮動(dòng),而且電池電量最好不要全部用盡否則會(huì)對(duì)電池造成損傷。

根據(jù)官方給出的總續(xù)航里程與電池電量來(lái)看,E150 EV平均每公里用電量大約在15度左右,按照商用電一度0.88元計(jì)算,百公里的花費(fèi)是13塊錢(qián)。
問(wèn)題二:萬(wàn)一沒(méi)電了怎么辦?
駕駛電動(dòng)汽車(chē)與騎電動(dòng)自行車(chē)一樣,最擔(dān)心的就是沒(méi)電,要是萬(wàn)一沒(méi)電了怎么辦?畢竟目前的充電站不像加油站,隨處可見(jiàn)。

在活動(dòng)中,北京新能源的官方人員答復(fù)是“救援”,承諾在接到求助電話(huà)后,40分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)。用快充的方式,在半小時(shí)內(nèi)將電量補(bǔ)充道到50%以上,但問(wèn)題是這項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)嗎?

此外,也有不求人的辦法!目前北京已有1115臺(tái)公用充電樁,充電樁的位置可以在北京市電動(dòng)汽車(chē)充換電管理服務(wù)平臺(tái)(www.evehicle.cn)上查詢(xún),并能通過(guò)網(wǎng)頁(yè)和手機(jī)客戶(hù)端預(yù)約充電。
問(wèn)題三:如何解決充電問(wèn)題?
個(gè)人購(gòu)買(mǎi)北汽E150 EV之后,北汽系能源會(huì)提供免費(fèi)充電樁安裝,質(zhì)保期是3年,不過(guò)前提是擁有自己的“固定”車(chē)位。

目前充電的方式可分為家用220V、快充電樁和慢充電樁三種,可使用充電線(xiàn)用家用的電源接口給汽車(chē)充電,而快充接口位于車(chē)頭的北汽車(chē)標(biāo)處、會(huì)在半小時(shí)內(nèi)將電量補(bǔ)充到80%。而慢充需要6-8個(gè)小時(shí)。此外,官方人員介紹未來(lái),還有望引進(jìn)無(wú)線(xiàn)充電和更換電池等方法來(lái)解決充電問(wèn)題。
問(wèn)題四:.后期保養(yǎng)費(fèi)用是多少?電池的壽命是多久?

在符合建筑條件下,北汽新能源對(duì)充電樁、電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)的免費(fèi)保養(yǎng)時(shí)限是5-10萬(wàn)公里。而磷酸鐵鋰電池的壽命大約在2000次以上。
問(wèn)題五:是不是購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)就不需要搖號(hào)了?

問(wèn)題六:購(gòu)買(mǎi)E150 EV 政府補(bǔ)貼多少?
由于加入了大容量的電池,因此電動(dòng)車(chē)的價(jià)格往往都要高于汽油車(chē)型10-15萬(wàn)元左右。那么在價(jià)格上有什么競(jìng)爭(zhēng)力呢?
| 北京汽車(chē)E150 EV售價(jià) | ||
| 車(chē)型 | E150 EV 電動(dòng)時(shí)尚版 | E150 EV 電動(dòng)科技版 |
| 售價(jià) | 22.08萬(wàn)元 | 23.08萬(wàn)元 |
| 國(guó)家補(bǔ)貼 | 4.75萬(wàn)元 | 4.75萬(wàn)元 |
| 北京補(bǔ)貼 | 4.75萬(wàn)元 | 4.75萬(wàn)元 |
| 終端售價(jià) | 12.58萬(wàn)元 | 13.58萬(wàn)元 |
目前,不僅國(guó)家對(duì)于新能源車(chē)型有補(bǔ)貼政策,地方的政府也分別對(duì)新能源車(chē)型提供了補(bǔ)貼。以北京為例,E150 EV的國(guó)家補(bǔ)貼費(fèi)用是4.75萬(wàn)元,北京市補(bǔ)貼費(fèi)用是4.75萬(wàn)元。疊加在一起就是9.5萬(wàn)元。因此指導(dǎo)價(jià)格為22.08萬(wàn)元和23.08萬(wàn)元的兩款E150 EV車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格就定在了12.58萬(wàn)和13.58萬(wàn)元,但需要注意的是不同的城市對(duì)于新能源車(chē)型的補(bǔ)貼有所不同,具體金額需要您到相關(guān)網(wǎng)站瀏覽查詢(xún)。
問(wèn)題七:E150 EV的外觀(guān)和內(nèi)飾,與汽油版車(chē)型相比有什么變化?
在外觀(guān)和內(nèi)飾上如何能一眼分辨出那款是新能源車(chē)型,那一款是汽油版的E150呢?其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并不簡(jiǎn)單,因?yàn)楸逼鸈150 EV在外型和內(nèi)飾上都采用了E150的設(shè)計(jì),基本看不到有任何變化,不過(guò)從車(chē)尾的尾標(biāo)上還是可以分辨出兩者的區(qū)別。除了尾標(biāo)外,E150 EV的輪胎也加大了規(guī)格,為195/55 R15。


不過(guò)由于增加電池箱,電動(dòng)版車(chē)型的最小離地間隙降低了40mm、為110mm,除此之外車(chē)身尺寸并無(wú)變化。


在內(nèi)飾方面,電動(dòng)版車(chē)型也延續(xù)了汽油版E系列的設(shè)計(jì),不過(guò)儀表板和擋把的設(shè)計(jì)有所不同。電動(dòng)版的儀表盤(pán)更換了轉(zhuǎn)速表的范圍,以及用電量顯示替換了燃油顯示。此外變速箱也更換為一款簡(jiǎn)單的減速器,擋位只有D、N、R三檔。而空間方面也沒(méi)有任何區(qū)別,令人意想不到的是E150 EV的電池箱并沒(méi)有占用行李廂的空間,并且同樣配備了備胎。
●動(dòng)力:起步動(dòng)力充沛、后程加速堪憂(yōu)
電動(dòng)版E150搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為45kW,相當(dāng)于0.8L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值。而最大扭矩為144Nm也相當(dāng)于1.5L左右發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值,最高時(shí)速為120km/h。


E150 EV采用的是一款簡(jiǎn)單的減速器,電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是輸出非常線(xiàn)性因此無(wú)需要變速箱而調(diào)和,只需要選擇前進(jìn)還是后退或者原地不動(dòng)就好了。

提速是非常線(xiàn)性的,這一點(diǎn)的確讓不少燒汽油的車(chē)型望塵莫及。除此之外,從啟動(dòng)到加速整個(gè)過(guò)程里都非常安靜,以至于你會(huì)搞不清楚這輛車(chē)到底有沒(méi)有發(fā)動(dòng)?

在提速方面,E150 EV給人的感覺(jué)有些“高起低落”。在0-60km/h的階段,我感覺(jué)它與汽油版的車(chē)型沒(méi)有兩樣,甚至提速的平順性要好過(guò)燒汽油的E系列車(chē)型。不過(guò)這僅僅是“第一眼印象”而已。

從60km/h開(kāi)始E150 EV的提速開(kāi)始變得吃力起來(lái),深踩油門(mén)也不能讓這臺(tái)電動(dòng)機(jī)像汽油發(fā)動(dòng)機(jī)那樣持續(xù)加速。后程的動(dòng)力要明顯不如地步時(shí)候“猛”。

有個(gè)有趣的現(xiàn)象是由于E150 EV使用的一款簡(jiǎn)單減速器,因此轉(zhuǎn)速表與時(shí)速表從一開(kāi)始就是同步的,而轉(zhuǎn)速表的范圍是12000轉(zhuǎn),從10000轉(zhuǎn)開(kāi)始進(jìn)入紅區(qū)。而時(shí)速表的范圍達(dá)到了220km/h,不過(guò)官方給出的最高時(shí)速僅為120km/h。

前段制動(dòng)力略顯不足,需要深踩制動(dòng)踏板,速度才會(huì)有明顯的下降。 這一點(diǎn)與汽油版的車(chē)型有些區(qū)別,或許是因?yàn)檐?chē)身自重增加了280kg的緣故。整體的試駕感受與汽油版車(chē)型有明顯不同,首先是聲音方面十分安靜,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的吵鬧讓車(chē)內(nèi)的舒適性有所提升,其次是前段的提速比較給力,但后程的動(dòng)力就打了很大的折扣。
總結(jié):
| 優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié) | |
| 優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
| 使用成本低 | 買(mǎi)車(chē)前先要解決充電問(wèn)題 |
| 提速線(xiàn)性 | |
保守來(lái)說(shuō)一次充滿(mǎn)電后,E150 EV可以跑120公里左右,這對(duì)于面前的城市路況來(lái)講可能也就是夠用的水平。此外,后程的提速太過(guò)緩慢,至少?zèng)]有進(jìn)入10秒的區(qū)間內(nèi),難以應(yīng)付城市高速路段。因此E150 EV車(chē)型雖然擁有使用成本低廉和后期保養(yǎng)免費(fèi)等優(yōu)勢(shì),但僅適合作為生活中的第二輛車(chē),可以兼顧經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。








